Menu

daily news gr facebook icon daily news gr twitter icon daily news gr youtube icon daily news gr scribd icon

A+ A A-

ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΣ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

Τελικά 23 αναβάτες θα συμμετέχουν το 2014 στα MotoGP.

Η IODA Racing θα κατεβάσει τελικά έναν μόνον αναβάτη στην Κατηγορία Open MotoGP, τον Danilo Petrucci. Η άσχημη αυτή εξέλιξη αφήνει χωρίς δουλειά τον Leon Camier, που μόλις είχε προσληφθεί προερχόμενος από το Παγκόσμιο Superbike.



Τελικά οι φήμες περί οικονομικών δυσκολιών της ομάδας αποδείχτηκαν πραγματικότητα, καθώς μόλις το Σάββατο 1 Μαρτίου η IODA ανακοίνωσε τη μείωση του ρόστερ της.

Η ομάδα θα συμμετάσχει όπως προγραμματίζεται με μια μοτοσυκλέτα Aprilia ART στην κατηγορία Open, αλλά δεν είναι γνωστός ο βαθμός εμπλοκής του εργοστασίου. Υποτίθεται ότι η Aprilia θα εργαστεί «υπογείως» τα δύο επόμενα χρόνια ώστε να επανέλθει το 2016 επίσημα στα MotoGP.

Η επιλογή του Danilo Petrucci έναντι του Camier θεωρείται ως ανταμοιβή του Ιταλού που έμεινε πιστός στην ομάδα τα δύο τελευταία χρόνια, παρότι είχε να οδηγήσει τις λιγότερο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες της CRT.

Πρώτα μια ιδιοκατασκευή της IODA με «στάνταρ» κινητήρα Aprilia RSV4 (προδιαγραφών WSBK) και κατόπιν μια Suter BMW. Η υπομονή και η σκυλίσια πιστότητα του Petrucci επιβραβεύεται με μία πολύ καλύτερη μοτοσυκλέτα φέτος, την Aprilia ART με την οποία πέρυσι και πρόπερσι ο Aleix Espargaro κυριάρχησε στις CRT.

Στο Δελτίο Τύπου της ΙΟDA αναφέρεται πως η ομάδα εξακολουθεί να αναζητεί χορηγούς, ώστε να μπορέσει να προσφέρει θέση στον Camier. Όμως βέβαια αυτά είναι μέρος της στάνταρ φρασεολογίας τέτοιων ανακοινώσεων.

Η πραγματικότητα είναι πως για να τρέξει φέτος ο Άγγλος θα πρέπει να βρει μόνος του χορηγό που θα πληρώσει τη θέση του στην IODA. Πράγμα δύσκολο πρώτον γιατί οι σχετικές συναλλαγές έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και δεύτερον διότι η οικονομική στενότητα δεν αφήνει χρήματα να επενδυθούν σε μια ομάδα με τα πενιχρά αποτελέσματα της IODA.

Με την απομάκρυνση του Camier, οι μοτοσυκλέτες που δυνητικά θα παρατάσσονται στη γραμμή εκκίνησης των MotoGP μειώνονται σε 23.

Από αυτές, μετά τη μεταστροφή της Ducati, οι 8 θα είναι Factory και οι υπόλοιπες 15 Open. Για τον τίτλο λοιπόν έχουμε την κλασική μονομαχία Honda εναντίον Yamaha. Από εκεί και πίσω όλα παίζονται.

Ακολουθεί ο ενημερωμένος κατάλογος των αναβατών MotoGP 2014:
Ομάδα Factory Yamaha
46, Valentino Rossi ITA, Yamaha M1 Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
99, Jorge Lorenzo, SPA, Yamaha M1, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα Repsol Honda
26, Dani Pedrosa, SPA, Honda RC213V, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
93, Marc Marquez, SPA, Honda RC213V, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα Factory Ducati
4, Andrea Dovizioso, ITA, Ducati GP14, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
35, Cal Crutchlow, GBR, Ducati GP14, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2015

Ομάδα Tech 3 Yamaha
38, Bradley Smith, GBR, Yamaha M1, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
44, Pol Espargaro, SPA, Yamaha M1, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2015

Ομάδα LCR Honda
6, Stefan Bradl, GER, Honda RC213V, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα Gresini Honda
19, Alvaro Bautista, SPA, Honda RC213V, Factory. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
45, Scott Redding, GBR, Honda RCV1000R, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2015

Ομάδα NGM Forward
5, Colin Edwards, USA, FTR Yamaha M1, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
41, Aleix Espargaro, SPA, FTR Yamaha M1, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2015

Ομάδα Pramac Ducati
29, Andrea Iannone, ITA, Ducati GP14, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
68, Yonny Hernandez, COL, Ducati GP13, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα Cardion AB
17, Karel Abraham, CZE, Honda RCV1000R, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα PBM
70, Michael Laverty, GBR, PBM, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
23, Broc Parkes, AUS, PBM, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα IODA
9, Danilo Petrucci, ITA, Aprilia ART, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα Aspar
7, Hiroshi Aoyama, JPN, Honda RCV1000R, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014
69, Nicky Hayden, USA, Honda RCV1000R, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Ομάδα Avintia Blusens
8, Hector Barbera, SPA, FTR Kawasaki, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2015
63, Mike Di Meglio, FRA, FTR Kawasaki, Open. Έχει συμβόλαιο ως τα τέλη 2014

Διαβάστε περισσότερα ...

Σεμπάστιαν Λεμπ: Για ένατη φορά πρωταθλητής!

Τον ένατο παγκόσμιο τίτλο του στο WRC πανηγυρίζει ο Σεμπάστιαν Λεμπ, ο οποίος κέρδισε τον αγώνα στην πατρίδα του, κατάκτώντας το πρωτάθλημα δύο  «στροφές» πριν αυτό τελειώσει!

Στη Γαλλία και στις διαδρομές της Αλσατίας ο Σεμπάστιαν Λεμπ, κατέκτησε για ένατη φορά τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος WRC! Δεδομένης της διαφοράς από τους υπόλοιπους οδηγούς, ο Λεμπ με τη Citroen του κατέκτησε και τον φετινό πρωτάθλημα!

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο Λεμπ πανηγυρίζει έναν τίτλο μέσα στο «σπίτι» του, καθώς το ίδιο είχε καταφέρει και το 2006. Ο οδηγός της Citroen έγινε ο μοναδικός οδηγός που έχει εννιά παγκόσμια πρωταθλήματα σε όλη την ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού!

Στο ράλι της Γαλλίας ο Λεμπ κέρδισε τις οχτώ από τις 22 ειδικές διαδρομές, δύο λιγότερες είχε ο Λάτβαλα με Ford, ο οποίος ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μίκο Χιρβόνεν.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Λεμπ, Citroen, 3:32:53.0
2. Λάτβαλα, Ford, +15.5
3. Χιρβόνεν, Citroen, +44.1
4. Νεβίλ, Citroen Junior, +1:07.3
5. Όστμπεργκ, Adapta Ford, +1:16.4
6. Τάνακ, M-Sport Ford, +2:22.9
7. Νόβικοφ, M-Sport Ford, +5:51.6
8. Άτκισον, Italia Mini, +6:42.4
9. Πρόκοπ, Czech Ford, +8:46.8

Πηγή: onsports.gr

 

 

Διαβάστε περισσότερα ...

F1 Σουζούκα: «Χαρακίρι» Αλόνσο, πέταγε φωτιές ο Φέτελ!

Άναψε για τα... καλά η «μάχη» του πρωταθλήματος της Formula 1, καθώς ο Σεμπάστιαν Φέτελ πανηγύρισε την τρίτη του νίκη – δεύτερη συνεχόμενη – στη Σουζούκα της Ιαπωνίας, πλησιάζοντας στους τέσσερις βαθμούς τον Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος εγκατέλειψε - Δεύτερος ο Φελίπε Μάσα, βάθρο εντός έδρας πανηγύρισε ο Καμουί Κομπαγιάσι.

Από την αρχή ξεκινά, όπως όλα μαρτυρούν, το φετινό συγκλονιστικό πρωτάθλημα της F1, καθώς ο Γερμανός πιλότος της Red Bull, οποίος διατήρησε άνετα την πρώτη θέση μέχρι την καρό σημαία είναι αποφασισμένος να υπερασπιστεί τον τίτλο του, μέχρι τελευταίο… γύρο και στην Ιαπωνία όλα συνωμότησαν προκειμένου να φθάσει σε απόσταση αναπνοής τον Φερνάντο Αλόνσο!

«Βαλτός» του δύο φορές Παγκόσμιου πρωταθλητή φαίνεται πως ήταν ο Κίμι Ραϊκόνεν, ο οποίος όχι μόνο ανάγκασε τον Φερνάντο Αλόνσο να

εκκινήσει από την έκτη θέση, λόγω της εξόδου που είχε στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων δοκιμών, αλλά στον αγώνα ολοκλήρωσε το… σαμποτάζ, στέλνοντας τον Ισπανό με… το καλημέρα στο γκαράζ της Ferrari.

Την ίδια ώρα ο Φελίπε Μάσα, θύμιζε κάτι από… παλιά έχοντας πάρει φωτιά στα κόκκινα (εκκίνησε εξαιρετικά, απέφυγε τα λάθη και ακολούθησε κατά γράμμα την πολύ καλή στρατηγική της ομάδας του) και μετά τις 24/10/2010 ανέβαινε ξανά στο βάθρο, στέλνοντας σαφές… μήνυμα στη σκουντερία.

Την αποθέωση από τους συμπατριώτες του γνώρισε ο Κομπαγιάσι ο οποίος ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο (συμπληρώνοντάς το από την τρίτη θέση), εντός έδρας, για να γίνει έτσι ο δεύτερος Ιάπωνας που ανεβαίνει στο βάθρο μετά το 1990 και τον Σουζούκα Αγγούρι.

Ο Κομπαγιάσι εκκίνησε πολύ καλά, άφησε πίσω του τον Μαρκ Γουέμπερ και κατάφερε να υπερασπιστεί τη θέση του από τον Τζένσον Μπάτον, ο οποίος στους τελευταίους γύρους γέμιζε τους καθρέφτες του.

Την ίδια ώρα ικανοποίηση επικρατούσε στη McLaren με τους Τζένσον Μπάτον και Λιούις Χάμιλτον να βλέπουν την καρό σημαία από την τέταρτη και πέμπτη θέση, αντίστοιχα, ενώ αρκετά καλός ήταν και ο Μίκαελ Σουμάχερ ο οποίος εκκίνησε από την 22η θέση, ωστόσο είδε τερμάτισε 11ος.

Ραντεβού με την ατυχία είχε ο έτερος πιλότος της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ, ο οποίος όχι μόνο δεν εκκίνησε καλά, χάνοντας τη θέση του από τον Καμούι Κομπαγιάσι, αλλά είδε και τον Ρομάν Γκροσεάν να τον στέλνει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής, πριν ολοκληρώσει τον αγώνα από την ένατη θέση. Στους άτυχους και ο Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος εγκατέλειψε στην πρώτη στροφή.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Φέτελ, Red Bull

 

2. Μάσα, Ferrari
3. Κομπαγιάσι, Sauber
4. Μπάτον, McLaren
5. Χάμιλτον, McLaren
6. Ραϊκόνεν, Lotus
7. Χούλκενμπεργκ, Force India
8. Μαλδονάδο, Williams
9. Γουέμπερ, Red Bull
10. Ρικιάρντο, Toro Rosso
11. Σουμάχερ, Mercedes
12. Ντι Ρέστα, Force India
13. Βερνιέ, Toro Rosso
14. Σένα, Williams
15. Γκροσεάν, Lotus
16. Κοβαλάινεν, Caterham
17. Γκλοκ, Marussia
18. Πετρόφ, Caterham
19. Ντε λα Ρόσα, HRT

Πηγή: onsports.gr

 

 

Διαβάστε περισσότερα ...

Οριστικό τέλος για Σουμάχερ.

Τέλος εποχής... Ο Μίκαελ Σουμάχερ ανακοίνωσε την Πέμπτη (4/10) την απόφασή του να αποσυρθεί οριστικά από την Formula 1 στο τέλος της σεζόν.

Από την Ιαπωνία όπου βρίσκεται για το γκραν πρι της Σουζούκα, ο 43χρονος Γερμανός πιλότος ανακοίνωσε πως δεν θα συνεχίζει να αγωνίζεται πλέον στη Formula 1.

«Αποφάσισα να αποσυρθώ στο τέλος της σεζόν. Νιώθω ακόμη πως μπορώ να ανταγωνιστώ τους καλύτερους, αλλά έρχεται κάποια στιγμή ο καιρός που πρέπει να πεις αντίο και αυτή τη φορά ίσως να είναι για πάντα», ανέφερε αρχικά και πρόσθεσε: «Σκεφτόμουν αν έχω τα κατάλληλα κίνητρα για να συνεχίσω, αλλά δεν θέλω να κάνω κάτι στο οποίο δεν είμαι 100% αφοσιωμένος. Έχοντας πάρει αυτή την απόφαση, νιώθω τώρα μια ανακούφιση».

Πηγή: onsports.gr

 

 

Διαβάστε περισσότερα ...

Μόδα

Δεν υπάρχουν άρθρα.

Γυναίκα

Σεξ και σχέσεις

Υγεία

Εβδομαδιαίο Ωροσκόπιο

Παράξενα

Άντρας

Auto Moto