Menu

daily news gr facebook icon daily news gr twitter icon daily news gr youtube icon daily news gr scribd icon

A+ A A-

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Πως φτάσαμε στην πτώση της γέφυρας της Καβάλας

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Μετά από 30 χρόνια η γέφυρα που είχε κατασκευαστεί για την επιπλάτυνση της οδού Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού, μπροστά από το παλιό νοσοκομείο, κατέρρευσε.

Η γέφυρα κατασκευάστηκε σύμφωνα από πληροφορίες από την τεχνική εταιρεία Μαγιάννη – Κακιροπούλου την περίοδο 1986 – 1987.  Λίγο μετά τις 4 το απόγευμα την Παρασκευή 11 Νοεμβρίου, την ώρα που διερχόταν το γερανοφόρο όχημα της εταιρείας Σαββίδης & Υιοί με κατεύθυνση προς τα Σφαγεία (από το κέντρο της Καβάλας προς Ξάνθη) και με προορισμό την μάντρα οχημάτων, που συνήθως χρησιμοποιεί η εταιρεία για την στάθμευση των οχημάτων της, μεγάλο τμήμα της γέφυρας, κατέρρευσε εγκλωβίζοντας το όχημα αυτό, καθώς και ένα ΙΧ  αυτοκίνητο που έτυχε να περνάει από τα αριστερά του. 

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Επειδή ακούστηκαν και γραφτήκαν πολλά για το συμβάν, μέχρι που είπαν ότι έφταιγε και ο οδηγός του γερανοφόρου, που πέρασε από εκείνο το δρόμο, πήγαμε να δούμε τι ακριβώς έγινε από κοντά.

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Με μια πρώτη ματιά, είδαμε κάποια κατά την γνώμη μας λάθη, που φανερώνουν προχειρότητα και βιασύνη.

Στην δύο αυτές φωτογραφίες, φαίνεται χαρακτηριστικά το κενό που υπάρχει στο δώμα του οδοστρώματος για τις συστολές και διαστολές, ενώ τα προστατευτικά κάγκελα είναι μονοκόμματα, χωρίς κενό στο σημείο αυτό, πράγμα που εντελώς ΕΙΝΑΙ λάθος και προκαλεί καταπόνηση των βάσεων στήριξης του προστατευτικού κιγκλιδώματος.

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Σε αυτήν την φωτογραφία βλέπουμε πόσο λεπτό είναι το πάχος του δρόμου, που για την χρήση του θα έπρεπε να είχε μεγαλύτερο πάχος.

Είναι αλήθεια πως μας έκανε εντύπωση η πολύ λεπτή στρώση από άσφαλτο, μόλις 2 – 3 εκατοστά. Προδιαγραφές αναφέρουν για ελάχιστο πάχος 8 εκατοστά.

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Παρατηρήσαμε τα δοκάρια. Φαινόταν σαν να έλλειπε ο απαραίτητος οπλισμός. Δηλαδή κατά εκτίμηση σε δοκάρι διαστάσεων 60cm x 40cm, για γέφυρα, θα έπρεπε να υπήρχαν περισσότερες βέργες ή καλύτερα περισσότερα κιλά οπλισμού.

Όπως παρατηρούμε τους δοκούς, πέραν ότι είναι διαβρωμένοι, ο εξωτερικός οπλισμός είναι από 6 – 8 μπετόβεργες, οι οποίες είναι από 12mm – 16mm πάχος, που θα έπρεπε κατά την γνώμη μας να είναι πάνω από 32mm ενώ να το κάθε δοκάρι να έχει εσωτερικές μπετόβεργες, τουλάχιστον 22mm πάχους.

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πέραν από αυτά, ένα άλλο σημείο που μας κίνησε την απορία, είναι τα συρματόσχοινα που υπήρχαν κάτω από τα δοκάρια.

Δηλαδή στηρίζαν με συρματόσχοινα τα δοκάρια ? Τα συρματόσχοινα ως γνωστόν, έχουν ελαστικότητα. Μικρή αλλά αρκετή για να προκαλέσει μεγάλη ζημιά σε κολώνες με τσιμέντο.

Θα έπρεπε αντί για συρματόσχοινα να υπήρχαν ατσάλινες δοκοί ή μπετόβεργες μεγάλου πάχους.

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

 

 Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

 

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Τέλος στην τελευταία φωτογραφία βλέπουμε τον τρόπο που στηρίζονται ή καλύτερα πατάνε τα διαζώματα στις ειδικές από καουτσούκ βάσεις. Οι βάσεις από καουτσούκ, είναι από υλικό σχεδόν ίδιο όπως αυτό των ελαστικών αυτοκινήτου, κάτω από υψηλή συμπίεση. Χρησιμοποιούνται για να απορροφούν τους κραδασμούς και να προστατεύουν τις κατασκευές από κραδασμούς, σε περιπτώσεις όπως στους σεισμούς.

Από ότι έχουμε μάθει, χρησιμοποιούνται σε κτήρια άνω των 20 ορόφων και σε ειδικές κατασκευές όπως παράδειγμα και σε γέφυρες όπως και αυτήν. Τέλος στην τελευταία φωτογραφία βλέπουμε τον τρόπο που στηρίζονται ή καλύτερα πατάνε τα διαζώματα στις ειδικές από καουτσούκ βάσεις.

Εδώ παρατηρούμε ένα λάθος.

Το κάθε κομμάτι καουτσούκ στηρίζεται με μια στρώση τσιμέντο περιμετρικά, ενώ εμπειρικά, θα έπρεπε να είναι μέσα σε ειδική υποδοχή μέσα στην βάση. Επίσης βλέπουμε την προχωρημένη διάβρωση με τις εμφανείς ρογμές στην αριστερή πλευρά του πέλματος, που είναι ένα δείγμα, του ότι η γέφυρα δεν είναι σε καλή κατάσταση.

Πτώση γέφυρας στην Καβάλα - Γιατί έπεσε η γέφυρα !

Επειδή κάποιοι ίσως πούνε ότι θα πρέπει να επισκευαστεί μόνο το κομμάτι που έχει καταρρεύσει, θα πρέπει να τονίσουμε, πως  όλη γέφυρα έχει σοβαρά προβλήματα στατικότητας και θα πρέπει να κατεδαφιστεί και να χτιστεί νέα.

Βέβαια, τόσα χρόνια θα έπρεπε να είχαν γίνει κάποιες εργασίες συντήρησης, όπως παράδειγμα το μπάζωμα κάτω από αυτήν, για επιπλέων υποστήριξη και συγκράτηση των τοιχίων, παρά τώρα που έγινε αυτή η φοβερή ζημιά και παραλίγο να κινδυνέψουνε ζωές.

Βέβαια αξίζει να πούμε μεταξύ σοβαρού και αστείου, ότι είμαστε τυχεροί που η γέφυρα κατέρρευσε σε ένα τόσο βαρύ όχημα και εμφάνισε το σοβαρό πρόβλημα, το οποίο θα μπορούσε να παρουσιαστεί μελλοντικά σε κάποιο λεωφορείο με κόσμο και εκεί θα είχαμε πολύ χειρότερα αποτελέσματα.

 *Βέβαια τα παραπάνω αναγραφόμενα, δεν αποτελούν αντικείμενο πραγματογνωμοσύνης, παρά μόνο προσωπική εκτίμηση και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσημα. Για τα πραγματικά αίτια, αρμόδιοι είναι οι ειδικοί πραγματογνώμονες, όπως ορίζει η νομοθεσία.

Ανταπόκριση για το dailynewsgr Δεμερτζής Γιάννης. 

 

Διαβάστε περισσότερα ...

Λευτέρης Κωταΐδης για TAP. «Είναι όλοι ΠΑΡΑΝΟΜΟΙ». (VIDEO)

kotaidis leyterhs gia tap 10 08 2018
Την Πέμπτη 10 Αυγούστου 2018, σε συνεχόμενο ρεπορτάζ σχετικά με τον διαδρατικό αγωγό TAP και τις βλαβερές συνέπειες που έχει για τον άνθρωπο και το περιβαλλον, συναντήσαμε τον πρώην δήμαρχο Φιλίππων κ. Λευτέρη Κωταΐδη στην θέση "Καρυδιές", ο οποίος και αυτός με την σειρά του, συμμετέχει στον αγώνα ενάντια στην όδευση του διαδρατικού αγωγού αερίου, μέσα από τα τενάγη των Φιλίππων.

Ο πρώην δήμαρχος δήλωσε στον Γιάννη Δεμερτζή για το Daily News Gr, ότι, ο αγώνας συνεχίζεται και ότι η συγκεκριμένη χάραξη του αγωγού είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ εγκεκριμένη, και πιστεύει ότι  στο τέλος θα δικαιωθούνε.

Εν συνεχεία δήλωσε ότι «Αυτό βέβαια που μας λυπεί είναι η στάση του Δήμου Καβάλας, αν και έχει πάρει απόφαση για καμία διευκόλυνση στον TAP, αρχίζουμε να φοβόμαστε ότι οι συγκεκριμένοι κύριοι, δεν γνωρίζουν και τις διαδικασίες, τις διαδικασίες εννοώ από την δημοτική αρχή.

Θα έπρεπε άμεσα βάση της απόφασης του δημοτικού συμβουλίου, η κα Δήμαρχος να είχε κάνει ανάκληση όλων των προηγούμενων αποφάσεων, των οποίων έκανε έκδοση υπέρ του TAP.»

Ο κ. Κωταΐδης ρωτήθηκε στην συνέχεια για τον λόγο που συνέβει αυτό και αν υπάρχει κάτι για το οποίο επιμένουν τόσο στην συγκεκριμένη όδευση.

Μας απάντησε ότι, γνωρίζουν πάρα πολύ καλά, όλοι τους τα λάθη που έχουν κάνει και ότι είναι εις βάρος του περιβάλλοντος και της ευρύτερης της περιοχής και ουσιαστικά προσπαθούν με διάφορους τρόπους να τα κρύψουν κάτω από το «χαλί».

Να ναι σίγουροι ότι αυτό το σχέδιο το οποίο είναι σε πλήρη εφαρμογή από όλους, ΔΕΝ θα προχωρήσει και στο τέλος θα δικαιωθούμε εμείς οι οποίοι επιμένουμε για την νομιμότητα και όχι για κατ επίφαση νομιμότητα, την οποία χρησιμοποιούν αυτοί και προσπαθούν να μας βγάλουν παράνομους. ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΠΑΡΑΝΟΜΟΙ. ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΑΙΣΧΗ και παρακαλώ πάρα πολύ όσο είναι καιρός να επανέλθουν στην νομιμότητα !

Ο Γ. Δεμερτζής τον ρώτησε σχετικά για τους βουλευτές του Ν. Καβάλας, ποια είναι η στάση τους και φυσικά γιατί δεν έχουν εμφανιστεί.

Ο κ. Κωταΐδης στο ερώτημα αυτό δήλωσε ότι έχουν καταλάβει ότι δεν μπορούν να τεκμηριώσουν την όλη υπόθεση με νόμιμο τρόπο και μάλλον επέλεξαν έναν τρόπο το να κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Και αυτοί είναι ΕΚΘΕΤΟΙ και έχουν υποχρέωση να βγούνε να εξηγήσουν, κατά πόσο πραγματικά όλες αυτές οι διαδικασίες τις οποίες έχουν κάνει είναι νόμιμες. ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ το τονίζω και τους ΚΑΤΑΓΓΕΛΩ μέσα από αυτήν την δυνατότητα που μου δίνεται να επικοινωνήσω με τον υπόλοιπο κόσμο.

Διαβάστε περισσότερα ...

Σύλληψη Θέμη Καλπακίδη, από TAP. (Video)

Σύλληψη Θέμη Καλπακίδη, από TAP. (Video)

Την Τρίτη 26 Ιουνίου το 2018, μετά από μήνυση που κατέθεσε η κοινοπραξία TAP στο αστυνομικό τμήμα Καβάλας  για παρακώλυση εργασιών των έργων του αγωγού, δυνάμεις της ΟΠΚΕ, μεταβήκαν στην περιοχή του Ζυγός, στο σημείο που έχουμε στον χάρτη και συνέλαβαν τον Πρόεδρο του αγροτικού συλλόγου κ. Θέμη Καλπακίδη, καθώς και δημοτικών συμβούλων του Δήμου Καβάλας και άλλα μέλη από την συντονιστική για την αλλαγή όδευσης του αγωγού.

Ο Πρόεδρος των αγροτών ενώ ήταν εξαντλημένος μιας και που βρισκόταν σε απεργία πείνας σε στάση ενάντια της όδευσης, βλέπουμε στο παρακάτω βίντεο της ντροπής, πως οι αστυνομικοί, τον σέρνουν σαν τσουβάλι , αρκετά μέτρα, χωρίς στοιχειώδη σεβασμό στον άνθρωπο αυτό, στον θεσμό που εκπροσωπεί, καθώς ακόμα και την κατάσταση που βρισκόταν.
Σημείο σύλληψης Θέμη Καλπακίδη και των υπόλοιπων 7.Συντεταγμένες:40.9939409,24.3823456,27
Σημαντικό είναι να αναφέρουμε, ότι οι 8 συλληφθέντες, δεν παρεμποδίζανε καμιά εργασία, απλά είχα συγκεντρωθεί στο σημείο εκείνο, το οποίο θα περάσει ο αγωγός. Αξίζει να τονίσουμε, ότι δεν υπήρχαν εργάτες της κοινοπραξίας του TAP εκεί και η ενέργεια αυτή, φανέρωσε τις προθέσεις του TAP για να προκαλέσει αρνητικές αντιδράσεις, να χειροτερέψει τα πράγματα, να χαλάσει την εικόνα του προς την κοινωνία, πράγμα το οποίο έχει ξοδέψει πολλές χιλιάδες ευρώ για να την «χτίσει» και φυσικά ο βασικός στόχος ήταν ο εκφοβισμός των ανθρώπων που αντιστέκονται, ενάντια στην όδευση του αγωγού, μέσα από τα τενάγη.

Αυτή είναι η «δημοκρατία» του TAP, όπως και η κοινωνική ευθύνη που λέει ότι έχει.

Μαζί με τον Θέμη Καλπακίδη, οι αστυνομικές δυνάμεις της ΟΠΚΕ, συνέλαβαν και τους: Νίκος Ξανθόπουλο, δημοτικό σύμβουλο Καβάλας (παράταξη «Ανάσα» Δ. Τσανάκα), Μανώλη Κελαϊδάκη, δημοτικό σύμβουλο Καβάλας (παράταξη «Κ.Α.Π. Ε. Παππά), Σπύρο Προυσαεύ, δημοτικός σύμβουλος Καβάλας (παράταξη « Ο τόπος της ζωής μας» Μ. Παπαδόπουλου), Παναγιώτη Αρσονιάδη, πρώην πρόεδρος Ομοσπονδίας Επαγγελματοβιοτεχνιών Ν.Καβάλας , Δημήτρη Πουρσαϊτίδη, πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Αμυγδαλεώνα, Σάββα Μυλωνίδη, συνταξιούχο, «Yπάτιο» Αντόνιο Λουρσέρι, ακτιβιστή από το κίνημα “No Tap” της Ιταλίας που βρέθηκε στην Καβάλα για συμπαράσταση στον απεργό πείνας Θέμη Καλπακίδη.

Δηλώσεις Θέμη Καλπακίδη, για την ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΣΥΛΛΗΨΗ ΤΩΝ ΟΚΤΩ


ΣΥΛΛΗΨΕΙΣ ΤΑΠ - ΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΤΟΥ TAP !

Αξίζει να αναφέρουμε, ότι παραλίγο να συλληφθούν ο πρώην δήμαρχος Φιλίππων κ. Λευτέρης Κωταΐδης και ο πρώην δήμαρχος Φιλίππων Λάζαρος Τσαταλμπασίδης.

Video από τις αντιδράσεις του κόσμου, έξω από την αστυνομία Καβάλας, για την ΠΑΡΑΝΟΜΗ συλληψη των 8.

Δηλώσεις Μ. Κελαϊδάκη στο δικαστικό μέγαρο Καβάλας.



Γιατί δεν πρέπει να περάσει ο αγωγός από εκεί. Δείτε το παρακάτω ενημερωτικό βίντεο.

Διαβάστε περισσότερα ...

Θέμης Καλπακίδης «Να βγει η αλήθεια στην δημοσιότητα !»

Θ. ΚΑΛΠΑΚΙΔΗΣ "ΝΑ ΒΓΕΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑ !"Σημαντικές δηλώσεις έκανε σήμερα ο Πρόεδρος των αγροτών Ν. Καβάλας κ. Θέμης Καλπακίδης, στον Γιάννη Δεμερτζή για το Daily news gr, για τις εξελίξεις σχετικά με τις εργασίες κατασκευής του  διαδρατικού αγωγού (T.A.P.), στο σημείο «Καρυδιές», στην περιοχή των Φιλίππων.

Οι εργασίες από την πλευρά της κοινοπραξίας συνεχίζονται. Συνεχίζονται οι προκαταρτικές έρευνες για αρχαιολογικά ευρήματα.

Οι αγρότες και ο υπόλοιπος κόσμος είναι ενωμένος και δηλώνουν το παρόν καθημερινά, στον αγώνα για την αλλαγή της όδευσης του αγωγού, εντός της πεδιάδας των Φιλίππων.

Από ότι δηλώνει ο κ. Καλπακίδης, τα πράγματα είναι δύσκολα για όλους και σύσσωμος όλος ο κόσμος θα περιμένει την κατάλληλη στιγμή για να σταματήσουν την κοινοπραξία.

Η συμμετοχή του κόσμου αυξάνεται μέρα με την μέρα και διαψεύδει όλα αυτά που ακούγονται τριγύρω, ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον και ότι όσο περνάει ο καιρός λιγοστεύει και η συμμετοχή του.

Γίνονται προσπάθειες για την σωστή ενημέρωση του κόσμου, με όλους των δυνατούς τρόπους που υπάρχουν και κυρίως μέσω του διαδικτύου, γιατί όπως δηλώνει, θα πρέπει να βγει η αλήθεια στην δημοσιότητα !

Υπάρχουν πολλά βαρυσήμαντα θέματα που θα πρέπει να  ενημερωθεί ο κόσμος, όπως δηλώσεις της διευθύντριας του TAP, κας Κατερίνας Παπαλεξανδρή, η οποία παραδέχτηκε ότι ο αρχαιολογικός χώρος, μπορεί να καταστραφεί σε μία έκρηξη, διάφορες μηνύσεις που έχουνε γίνει κατά της κοινοπραξίας, για προβλήματα με σημάνσεις, για καταγγελία ότι ο αγωγός δεν κατασκευάζεται με τις προδιαγραφές που πρέπει.

VIDEO

Υπάρχουν πολλά βέβαια σοβαρά ζητήματα, όπως ότι η κοινοπραξία, TAP (TAP), δεν έχει αποζημιώσει όλους τους αγρότες.

Επίσης ο Πρόεδρος Αγροτών Ν. Καβάλας, αναφέρθηκε στο δημοτικό συμβούλιο, στο ποιος κάνει κουμάντο στον Δήμο Καβάλας και στην Ελλάδα και στα διάφορα ζητήματα που υπάρχουν στο θέμα της νομιμότητα.

Δεν μπορούμε να ζούμε σε μια χώρα ισονομίας, ζούμε σε μια εποχή που προσπαθούνε να εφαρμόσουν το άδικο του ισχυρού και με αυτόν τον τρόπο καταπατάται το δίκαιο του αδυνάτου.

Στο μυαλό των αγροτών είναι ότι το δίκαιο και η αλήθεια πάντοτε κερδίζουν και για αυτό θα προσπαθούνε μέχρι το τέλος, προασπίζοντας φυσικά τον τόπο, το περιβάλλον, και το μέλλον των παιδιών τους.

 «ΤΑ ΧΩΡΑΦΙΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΤΡΟΦΗ – ΟΧΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΙΛΟΞΕΝΟΥΝ ΑΓΩΓΟΥΣ»


Διαβάστε περισσότερα ...

Αποκαλύψεις για ΤΑΠ. Αυτά που δεν γνώριζε μέχρι τώρα ο κόσμος. (VIDEO)

ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΕΥΣΗ ΤΟΥ ΤΑΠ. ΦΟΒΟΙ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ.Ο Μανώλης Κελαϊδάκης, μέλος της συντονιστικής για την αλλαγή όδευσης του ΤΑΠ, μιλάει στον Γιάννη Δεμερτζή για το daily news gr, για ότι αφορά την αλλαγή όδευσης του ΤΑΠ, για τα προβλήματά που πιθανών θα δημιουργήσει στο περιβάλλον, για τις πιθανές ζημιές στον αρχαιολογικό χώρο των Φιλίππων, τα παρασκήνια στον Δήμο Καβάλας. Αποκαλύψεις, σενάρια και αλήθειες που δεν θα τις ακούσετε από κανένα άλλο μέσο.

Συνεχίζεται ο αγώνας στην θέση «Καρυδιές» στον κάμπο των Φιλίππων, δεδομένου ότι η εταιρεία κατασκευής του ΤΑΠ, έστειλε την αρχαιολογική υπηρεσία, για κάνουν τους υποτιθέμενους ελέγχους στα χωράφια και στις θέσεις που είναι να περάσει ο αγωγός, για αρχαιολογικά ευρήματα, δεδομένου ότι η συγκεκριμένη περιοχή είναι γεμάτη με αρχαία σε μικρό βάθος, μια περιοχή που έχει κοντά το αρχαίο θέατρο των Φιλίππων, με σκοπό να ελεγχθεί η διαδρομή του αγωγού με περισσότερη ακρίβεια.
ΤΑΠ - Θέση "Καρυδιές"
Φυσικά και είναι βέβαιο ότι θα βρεθούν αρχαία και πολύ πιθανόν ο αγωγός να περάσει πάνω από τα αρχαία, όπου θα τα δεσμεύσει θαμμένα, για πενήντα χρόνια και δεν θα μπορούν να αναδειχτούν, εκθέτοντάς τα στον κόσμο, για την διατήρηση και ενίσχυση της πολιτιστικής κληρονομιάς του τόπου.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.
Οι εργασίες από την προηγούμενη εβδομάδα, σταματούσαν με την παρέμβαση των αγροτών, λόγο ότι δεν υπήρχαν οι απαραίτητες άδειες, δυστυχώς όμως η αστυνομία και οι αρχές δεν κάνουν σωστά την δουλειά τους, ώστε να ελέγξουν την νομιμότητα όλων αυτών των εργασιών, δηλώνει ο Μανώλης Κελαϊδάκης, καθώς αναφέρει πως κάνουν αγώνα καθημερινά με διάφορα νομικά έγγραφα, όπως τους συμβουλεύει και η αστυνομία, μήπως και δικαιωθούνε.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.Σε ερώτημα του κ. Δεμερτζή, για πιθανούς κινδύνους για το περιβάλλον, στο έργο αυτό, ο Μ. Κελαϊδάκης μας βεβαιώνει πως υπάρχουν, επειδή ο αγωγός περνάει μέσα από τα τενάγη των φιλίππων, έναν κάμπο υψηλής παραγωγικότητας, έναν κάμπο με υψηλά ποσοστό περιεκτικότητας τύρφης, η οποία αυτό-αναφλέγεται,  που είναι και οι δύο οι ποιο βασικοί κίνδυνοι.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.Τονίζει επίσης την μικρή απόσταση από τον αρχαιολογικό χώρο των Φιλίππων και όλη την υπόλοιπη περιοχή που υπάρχουν αρχαία, που σε περίπτωση ατυχήματος, η εταιρεία, ρισκάρει την μεγάλη καταστροφή των αρχαίων και φυσικά εν συνεχεία και την καταστροφή της πολιτιστικής κληρονομιάς του τόπου. Βέβαια αυτό δήλωσε και η κ. Παπαλεξανδρή, διευθύντρια της κοινοπραξίας Τ.Α.Π. για την Ελλάδα, σε τοπικό τηλεοπτικό κανάλι, ότι σε περίπτωση ατυχήματος, θα αφανιστούν τα αρχαία.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.Βέβαια στο ερώτημα του κ. Δεμερτζή, σχετικά με την βόρεια όδευση, η οποία ούτε παραπάνω κόστος έχει ούτε θα υπάρχει καθυστέρηση του έργου, από θέμα χρόνου και στο ότι ο ΤΑΠ επιμένει στη νότια όδευση, πράγμα το οποίο μας δημιουργεί ερωτηματικά και είναι λογικό να πιστεύουμε πως υπάρχει άλλος λόγος, ο κ. Κελαϊδάκης δήλωσε, ότι αυτή η όδευση, έχει κατατεθεί στα τέλη του 2014, από την πλευρά του Δήμου Καβάλας και της συντονιστικής επιτροπής στην Αθήνα, στο γραφείο του κ. Καλαντζή (πρ. βουλευτή Καβάλας Ν.Δ.), η οποία δόθηκε στην εταιρεία και είναι η υπερβόρεια όδευση, σε αντιπαράθεση με την όδευση που είχε να περάσει μέσα από τα Τενάγη των Φιλίππων. Αυτή η όδευση ήταν μία πρότασης που όφειλε η κοινωνία να δώσει στην εταιρεία, η οποία εταιρεία δεσμεύτηκε ότι μέσα σε 15 ημέρες θα αξιολογούσε αυτήν την πρόταση, με επιχειρήματα, να τεκμηριώσει για το αν θα επιλέξει ή όχι αυτήν την όδευση. Πράγμα το οποίο δεν το έχει πράξει μέχρι σήμερα.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.Την προηγούμενη εβδομάδα στα τέλη Ιουλίου 2018, έγινε η συνάντηση με τους εκπροσώπους της εταιρείας στο γραφείο της Δημάρχου Καβάλας, κας. Δήμητρας Τσανάκα, όπου εμφανίστηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΠ, οι οποίοι δηλώσαν ότι για την συγκεκριμένη υπερβόρεια όδευση, δεν υπάρχουν τεχνικοί λόγοι ούτε θέμα οικονομικό, πράγμα το οποίο πιστεύει ο κόσμος, απλά τώρα όπως είπαν δεν προλαβαίνει να ασχοληθεί η εταιρεία του ΤΑΠ και ρίξανε την ευθύνη στις προηγούμενες διοικήσεις της εταιρείας.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.Ο κ. Κελαϊδάκης τονίζει ότι αυτή είναι μια τακτική της εταιρείας ΤΑΠ, διότι όταν από το 2013, βαρούσανε το «καμπανάκι» του κινδύνου, θέτοντας όλα αυτά τα επιχειρήματα είτε τους προβληματισμούς για την συγκεκριμένη όδευση και για τους κινδύνους της περιοχής, ο Πρόεδρος της εταιρείας ΤΑΠ και ο διευθύνον σύμβουλος διαβεβαιώσανε  ότι ήταν παράλειψη της τότε διοίκησης της κοινοπραξίας ΤΑΠ. Αν συζητούσαν πριν από 3 χρόνια θα είχαν αποφασίσει να περάσει από την Υπερβόρεια όδευση, ώστε να ικανοποιήσουν το αίτημα της κοινωνίας, όπως δηλώσανε. Τώρα μας ενημερώνουν ότι δεν προλαβαίνουνε μιας και που έχουν και τις δικές τους εγκεκριμένες περιβαλλοντολογικές μελέτες από την Ελληνική κυβέρνηση, δεν μπορούν να κάνουν διαφορετικά.
Έργα ΤΑΠ - Καρυδιές.Θέλαν επίσης να πούνε στους αγρότες ότι θα πρέπει να συναποφασίσουνε και να συμμετέχουνε στο έργο αυτό, με την συγκεκριμένη όδευση, αλλά από την πλευρά των αγροτών ο κ. Κελαϊδάκης, ανάφερε πως είναι ξεκάθαρο ότι δεν είναι δυνατόν αυτό από την πλευρά τους, μιας και τα ερωτήματα που θέσανε στην κοινοπραξία ΤΑΠ, σχετικά με το ρίσκο και τους κινδύνους, συνεχίζουν και μένουν αναπάντητα.

Όσον αφορά στο ερώτημα αν πάρει κάποιος την ευθύνη σε περίπτωση κάποιας καταστροφής, μας είπε ότι την ευθύνη την παίρνουν οι πολιτικοί συνήθως στην Ελλάδα, όπως την πήρε και στην περίπτωση των πυρκαγιών στο Μάτι την πολιτική ευθύνη την πήρε ο Πρωθυπουργός, αλλά χωρίς κυρώσεις.
Οι ζωές που χάνονται και οι περιουσίες που καταστρέφονται, είναι αυτές που καταγράφονται, αλλά και η καταστροφή των αρχαίων σε περίπτωση ατυχήματος, θα είναι αυτή που θα κοιτιόμαστε και θα αναρωτιόμαστε, για το ποιος θα φταίει. Φυσικά θα φέρουν ευθύνες όλες αυτές οι κυβερνήσεις και οι υπεύθυνοι που υπογράψανε αυτές τις περιβαλλοντολογικές μελέτες, μαζί με την κοινοπραξία, αλλά δεν είναι μόνο ο κίνδυνος για τα αρχαία, τόσο όσο στο ότι αν καταστραφούν τα αρχαία, υπάρχει περίπτωση η περιοχή να απ’ ενταχτεί από την UNESCO και να χαθεί η δυναμική που απορρέει από αυτό, με αποτέλεσμα μετά, ο καθένας υπαίτιος να κρύβεται πίσω από τις υπογραφές και βέβαια να ρίχνει την ευθύνη στον ανώτερο. Σε τέτοια περίπτωση αυτό το έργο «εθνικής σημασίας» όπως παρουσιάζεται ο ΤΑΠ, θα μετατραπεί σε ένα «έγκλημα εθνικής σημασίας», που κανείς δεν θα βγαίνει επίσημα να πάρει την ευθύνη.
erga tap 09 karidiesΑναφέρθηκε από τον κ. Δεμερτζή, ότι σε πολλές περιοχές, στις οποίες περνάνε αγωγοί αερίων ή άλλων ουσιών, έχουν δημιουργηθεί ανεπανόρθωτες ζημιές, καθώς βέβαια και καταστροφές στο περιβάλλον από τις διάφορες εκρήξεις. Σε μια τέτοια περίπτωση ποιος θα πάρει την ευθύνη ερωτήθηκε ο κ. Κελαϊδάκης, οι τοπικοί πολιτικοί, γιατί καλύτερα είναι να προλαμβάνουμε παρά να βρεθούμε σε μια κατάσταση, ένα πρόβλημα με μη αναστρέψιμα αποτελέσματα. Βέβαια αναφέρεται ότι οι τοπικοί άρχοντες φαίνεται ότι δεν το έχουν δει σοβαρά αυτό το ζήτημα.

Ο κ. Κελαϊδάκης, συμπληρώνει ότι για αυτόν το λόγο είναι τώρα στον αγώνα κατά τις όδευσης, θα έπρεπε η συμπεριφορά όλων των τοπικών αρχόντων της κοινωνίας να ήταν πιο ουσιαστική, πιο ουσιώδης. Βέβαια αναφέρει ότι από παλιά, από το 2014, στην προεκλογική περίοδο, όλοι αυτοί συμφωνούσαν με όλα αυτά τα προβλήματα και ήταν μαζί με την γνώμη των αγροτών, κατά της όδευσης του αγωγού, εντός του κάμπου των Φιλίππων, φυσικά μέσα σε αυτούς ήταν και η Δήμαρχος, κ. Δήμητρα Τσανάκα, που βέβαια έφτασε τελευταία να αλλάζει την στάση της και επίσημα και να παίρνει το μέρος της κοινοπραξίας ΤΑΠ, που έριξε τις ευθύνες σε πιέσεις  που έρχονται από «ψηλά ιστάμενα» πρόσωπα και δεν μπορεί να πιέσει άλλο, γιατί δεν θα μπορέσει να αλλάξει την γνώμη της κοινοπραξίας, μια δήμαρχος που στο παρελθόν δήλωνε ότι θα έμπαινε ακόμα και μπροστά στα μηχανήματα και ότι θα έφτανε μέχρι την Ευρωπαϊκή Ένωση, έως οι αγρότες να βρούνε το δίκιό τους.  Έτσι η κ. Τσανάκα «άδειασε» όλους τους δημότες που αγωνίζονται και όλους αυτούς, που τόσο καιρό στεκόταν δίπλα τους με αυτήν την στάση. Αυτή η στάση των τοπικών φορέων και όποιων άλλων τολμάνε να εκφέρουν απόψεις που είναι αντίθετες από τους υψηλά ιστάμενους, είναι δεδομένη, όπως μας αναφέρει και ο κ. Κελαϊδάκης. Έτσι και στην περίπτωση της κοινοπραξίας του ΤΑΠ, οι υψηλά ιστάμενοι, τραβήξαν τα «αυτιά», των τοπικών φορέων, για να πάρουν το μέρος των συμφερόντων τους και όχι της τοπικής κοινωνίας, βάζοντας σε προτεραιότητα όλα τα άλλα, εκτός από την ασφάλεια και την βιωσιμότητα των κατοίκων του νομού.
Έτσι και εδώ, στην περίπτωση των Φιλίππων υπάρχει η εκπροσώπηση των πολιτών από τους τοπικούς άρχοντες, μόνο που αυτοί, παίρνουν αποφάσεις για αυτούς χωρίς αυτούς, γι’ αυτό έχουνε αυτές τις παλινωδίες αυτόν τον καιρό.


Ο κ. Δεμερτζής αναφέρθηκε στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο, που διεξήχθη στις 30/07/2018, ότι ο πρόεδρος του, κ. Γραμμένος, ανάφερε ότι υπάρχουν πιέσεις από υψηλά πρόσωπα. Είναι ντροπή, εν όψη πιθανών καταστροφών, να μιλάμε για «υψηλές πιέσεις».
Θα έπρεπε να ντρέπονται αυτοί που βάζουν τις «πιέσεις», πάνω από το ρίσκο της επικινδυνότητας, αυτής της όδευσης.

Σε αυτό το σημείο, ο κ. Κελαϊδάκης, θεωρεί πως ο εισαγγελέας θα έπρεπε να κάνει κίνηση, βλέποντας την αλλαγή στάσης και μιας και στην διαπραγμάτευση, αναφέρθηκε για ένα έργο που θα έπρεπε να γίνει από χθες και να ζητήσει περεταίρω εξηγήσεις από τον πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου για την αυτή αλλαγή της στάσης και για το τι εννοεί για τις πιέσεις από τα ψηλά.

Έγινε αναφορά για τους Βουλευτές της Καβάλας, για την αισθητή απουσία τους από ένα τόσο σοβαρό πρόβλημα και από το πλευρό των αγροτών, μιας και που από την αρχή ήταν στο πλευρό τους και μάλιστα λέγανε ότι σύσσωμοι και ότι και οι υπόλοιπη κοινωνία θα πρέπει να συ στρατευτεί με τους αγρότες, αλλά η στάση τους άλλαξε, όταν πείστηκε η κυβέρνηση και από τότε που ο Υπουργός κ. Σταθάκης, τάχτηκε με την κοινοπραξία ΤΑΠ, με λόγους ότι είναι ένα έργο «Εθνικής σημασίας».

Σε ερώτηση του κ. Δεμερτζή, στο γιατί δεν έχουν εμφανιστεί οι βουλευτές στο δημοτικό συμβούλιο για να εκφράσουν την γνώμη τους, ο κ. Κελαϊδάκης, δήλωσε πως φοβούνται να απαντήσουν σε ερωτήσεις του κόσμου, σε ότι αφορά την προηγούμενη στάση τους και ότι η επικοινωνία τους με τον κόσμο, γίνεται μόνο με δελτία τύπου και ανακοινώσεις στα ΜΜΕ, όπου δηλώνουν την στάση τους, στο πλευρό της κοινοπραξίας.

Όσον αφορά το χαρακτηριστικό παράδειγμα στην γείτονα χώρα Ιταλία, όπου εκεί ο κόσμος σταμάτησε το έργο του ΤΑΠ, με αντίστοιχες κινητοποιήσεις, όπως επίσης ο κ. Δεμερτζής ανάφερε, με βάση διαφόρων δημοσιευμάτων, ότι τα κοιτάσματα δεν φτάνουν για να καλύψουν τις ανάγκες όπως ισχυρίζεται ο ΤΑΠ.

Στην συζήτηση θέσαμε και το θέμα για το ποσό των 6.000.000 ευρώ, το οποίο αναφέρθηκε ο ΤΑΠ και το οποίο ποτέ ΔΕΝ δεσμεύτηκε, ως ανταποδοτικό έργο, για τα έργα ύδρευσης και άρδευσης. Σε αυτό το θέμα ο κ. Κελαϊδάκης απάντησε ότι στην ουσία αυτό είναι ένα επικοινωνιακό τρικ, έτσι ώστε ο κόσμος να στραφεί υπέρ του έργου αυτού, με αποτέλεσμα ακόμα και η Δήμαρχος να το χρησιμοποιεί σαν τέχνασμα και να πανηγυρίζει για αυτό.
Βέβαια, το ποσό αυτό, είναι ένα ποσό το οποίο η κοινοπραξία το αποδέσμευσε για διάφορες τυχόν ανάγκες, που όπως δήλωσε πιθανών θα χρειαστούν για τις ανάγκες της συγκεκριμένης όδευσης καθώς και είναι μεταβλητό, πράγμα που κανείς δεν μας επιβεβαιώνει, ότι παραμείνει αυτό.

Φυσικά ο δήμος Καβάλας ΔΕΝ τα έχει ανάγκη αυτά τα χρήματα, για τα έργα ύδρευσης και άρδευσής, γιατί υπάρχουν και θα δοθούν από την Περιφέρεια.

Το ποσό αυτό βέβαια είναι ένα «καθρεφτάκι», σε σχέση με τα δισεκατομμύρια, που θα ξοδευτούνε για το έργο αυτό. Είναι δηλαδή σαν να συγκρίνουμε τα 6 ευρώ μπροστά στα 1000 ευρώ.

Έγινε βέβαια σχόλιο για την πρόθεση της εταιρείας που ήθελε να περάσει «τζάμπα» από αυτό το σημείο, διότι «χάλασε» πάρα πολλά λεφτά στο να ανοίξει αυτόν τον δρόμο με «άλλους» τρόπους.

Ο κ. Δεμερτζής αναφέρθηκε για ακόμα μια φορά στο επίμαχο δημοτικό συμβούλιο και συγκεκριμένα σε επικεφαλή δημοτικής παράταξης, ο οποίος έριξε αιχμές για πολίτες της περιοχής, κοντά στα έργα, όπου τάζουν δουλειές εις βάρος με την ευκαιρία των έργων του ΤΑΠ.

Στο θέμα αυτό ο κ. Κελαϊδάκης μας απάντησε ότι αυτή είναι μια πάγια τακτική των εταιρειών αυτών, όπου και εδώ συγκεκριμένα, βρέθηκαν οι «καλοθελητές» και οι σύμμαχοι στο έργο, όπου τάζοντας ή υπόσχοντας δουλειές, διάφορα έργα και άλλα πιθανών, προσπαθεί να δείξει ένα καλό κοινωνικό πρόσωπο την κοινοπραξίας, όπως επίσης και πόσο καλή καμπάνια κάνει του ότι ΤΑΠ και κοινωνία πάνε μαζί. Φυσικά ακόμα ένας στόχος αυτής της καμπάνιας είναι να κάμψει την συμμετοχή των αγροτών, να τους προβληματίσει, κάνοντας τους να πιστέψουν σε ένα καλύτερο μέλλον, μήπως πηγαίνοντας στο πλευρό της κοινοπραξίας βγάλουνε και κάτι, το οποίο βέβαια όπως δήλωσε, είναι κάτι που δεν τους αφορά, είναι εκεί για αυτό που πιστεύουνε, διότι το κακό που διαπράττεται είναι τεράστιο κάνοντας βέβαια το χρέος τους για τον τόπο τους, για τα παιδιά τους, για να παραδώσουν την γη όπως την παραλάβανε από τους προγόνους τους.

Τέλος, αναφέρθηκε από τον κ. Δεμερτζή, ότι ακούγεται, ότι υπάρχουν κάποιοι δημοτικοί σύμβουλοι από την παράταξη της δημοτικής παράταξης της Δημάρχου, οι οποίοι, τάζουνε «δουλειές» σε συγχωριανούς τους, καρπώνοντας τις δυνάμεις του ΤΑΠ, στήνοντας έτσι και τον δικό τους προεκλογικό αγώνα, παίζοντας ακόμα και με τον πόνο, του κόσμου, που αναζητεί δουλειά. Το έχω ακούσει και εγώ, δηλώνει ο κ. Κελαϊδάκης, έχει αναφερθεί, στο ότι έχουνε καταγγελθεί ίδια περιστατικά και αυτά δυστυχώς δεν βγαίνουν δημόσια, καθώς ο κόσμος δεν έχει εμπιστοσύνη στον δήμο και ότι αν τα καταγγείλει δεν θα γίνει τίποτα.

Ρεπορτάζ - Έρευνα: Δεμερτζης Ιωάννης.

Διαβάστε περισσότερα ...

Μόδα

Δεν υπάρχουν άρθρα.

Γυναίκα

Σεξ και σχέσεις

Υγεία

Εβδομαδιαίο Ωροσκόπιο

Παράξενα

Άντρας

Auto Moto